대형수송기 경매

세계에서 유일하게 남아있는 "앤티크"급 대형 수송기 경매

영국 이스트 요크셔에있는 포트 폴 박물관에서 열린 경매에서 XB259로 번호가 매겨진 블랙번 B-101 비벌리 중수 송 항공기가 전시되었습니다. 이 항공기는 남아있는 유일한 Beverly 무거운 수송기입니다. 포트 폴 박물관은 올해 초 문을 닫았습니다.

Blackburn B-101 "Beverly"중수 송 항공기는 1950 년대 에 Blackburn 과 General Aircraft Corporation이 공동으로 설계 한 영국에서 설계 및 제조 한 중수 송 항공기입니다. 차체 항공기는 2 차 세계 설계 전쟁 GAL49 Hamilcar 헤비 글라이더를 사용하고 고정 랜딩 기어 인 레이아웃에 하이 윙 캔틸레버 모노 플레인을 사용합니다. 이 수송기는 상부층과 하부층으로 구성되어 있으며 상부층과 하부층은 통로로 연결되어 있으며, 하부 배는 매우 크고 날개 아래에 매달려 있으며 상부층은 항공기 후면을 관통하며 조종석, 테일 빔, 테일 윙으로 구성됩니다.

항공기 본체는 수송기 중에서도 매우 높으며 총 길이 30.3m, 본체 길이 11m, 날개 길이 49.4m, 높이 11.8m, 날개 면적 270.9m2, 공 중량 35.9 톤, 최대 이륙 중량 61.2입니다. 톤, 최대 적재 능력은 20 톤에 도달했습니다. 4 개의 Bristol Centaurus 173 엔진이 동력으로 장착되어 있으며 단일 동력은 2130 킬로와트입니다. 최대 비행 속도는 383km / h, 순항 속도는 278km / h입니다.이 비행기가 13 톤의화물을 실을 경우 2092km까지 비행 할 수 있으며, 특히 짧은 이착륙 능력과 최단 이착륙 기능을 갖추고 있습니다. 410 미터, 최단 착륙 롤 300 미터. 가혹한 활주로 조건에서도 이착륙이 가능해 이착륙 성능이 뛰어나고 비교적 내구성이 강한 수송기라는 것을 알 수있다.

"Beverly"중수 송 항공기는 평평하고 큰 직사각형 동체로 독특한 외관을 가지고 있습니다.이 유형의 항공기의 주 착륙 장치는 매우 높기 때문에 항공기는 짧고 뚱뚱하며 매우 귀엽다.

"Beverly"중형 수송기의 가장 큰 특징 중 하나는 본체 상부에 더 긴 꼬리 빔이 있다는 것입니다. 수평 꼬리와 이중 수직 꼬리는 꼬리 빔에 H 자형 구조를 형성하여 사람을 붙잡을 수 있습니다.

병력을 투사 할 때 승무원 : 6 명 (조종사 2 명, 비행 엔지니어, 항해사, 신호 기사, 공군 지휘관), 본체는 94 명, 테일 빔은 36 명을 태울 수 있습니다. 따라서 항공기는 한 번에 한 회사를 수송 할 수 있으며, 공수 작전을 수행하면 본체의 병사들은 측면 해치에서 낙하산을 타게되고 테일 빔의 병사들은 바닥의 해치에서 낙하산을 타게됩니다.

중수 송기로서 백여명의 장교와 병사를 태우고, 탑승자가 화장실에가는 문제는 설계 초기에 충분히 고려되어야합니다. 수송기 화장실의 설계는 테일 빔 뒤쪽에 위치하며 플로어 해치에 가깝습니다. 항공기 운항 중 사고가 발생했습니다. . 병사에게 편리했던 한때 화장실에서 나왔을 때 낙하산 해치의 해치가 아직 열려있는 것을 알지 못해 해치에서 떨어져 목숨을 잃었습니다.

본체 후면에는 양쪽으로 열 수있는 해치가 설계되어 있습니다. 따라서 이러한 유형의 수송 항공기는 병력을 투사하는 것뿐만 아니라 차량과 같은 중장비를 수송하는 데에도 사용될 수 있습니다.

"Beverly"중형 수송기는 적응성이 뛰어나며 매우 거친 활주로에서 성공적으로 이착륙 할 수 있습니다. 수송기는 1950 년 6 월 20 일에 처음 비행했습니다. 1955 년부터 1967 년까지 영국 공군 수송 사령부 편대에서 근무했으며 총 49 대의 항공기가 생산되었습니다.

B-101 수송기는 1967 년에 완전히 퇴역했고, 실제 전투에 참여한 유일한 것은 베트남의 재난 구호 활동이었습니다. 이 유형의 항공기는 총 12 년 동안 사용되었습니다. 서비스 중 총 9 대의 항공기가 손상되었습니다. 그 중 두 개는 특별했고 하나는 폭탄 폭발 때문이고 다른 하나는 랜딩 기어가 지뢰에 부딪 쳤기 때문입니다.

총 3 대의 "Beverly"대형 수송기가 전시에 사용되었습니다. 유지 보수가 잘되지 않았기 때문에 1970 년대와 1980 년대 말에 2 대가 완전히 폐기되었습니다. 하나만 남아 있고 동체 번호는 XB259입니다.